Мотцикл в стилі Ендуро.

Старшина » Допомога! 911 » Мотцикл в стилі Ендуро.

Мотцикл в стилі Ендуро.

Автор :Starshina Дата : 25-09-2016, 04:34 Разділ :Допомога! 911 / Мото Історія комментарів : 0

Останнім часом, катаючись по наших дорогах та "автобамах" на круізері, не раз пролітала думка: - Відсили рік, два і усі при можливості пересядуть на ендуро. Решта мотоциклів або вимруть, як динозаври, або стануть раритетом наших доріг, ну і самі улюблені перетворяться на Ratbike - крисобайки. В'їзджаючи майже в кожну область, біля узбіччя велика етикетка "Край партизанської слави", тоді і складається враження, що з 45-го вирви від бомб і сліди від танків, ніхто не латав, місцями на дорогах залишились окопи, добре хоч німці з карамультуками залишились у далекому 45- му. Вважаєте, що "перегнув".
Тоді слова одного знайомого на колясичі: - Поки переїхав через усе місто, аж пломби з зубів повипадали...

І так, переходимо др теми: Ендуро (від англ. Endurance - «витривалість», «міцність»)

Мотоцикли ендуро відрізняються від кросових не тільки конструктивно, але і тим, що підлягають державній реєстрації, як будь-яка дорожня техніка. Пов'язано це з тим, що змагання можуть частково зачіпати ділянки звичайних доріг.
Колеса таких мотоцикла не литі, а спицовані. Вони витримують великі навантаження і легше ремонтуються.
Протектори робляться з грунтозацепами. Все-таки частина гоночної траси - бездоріжжя.
Використовується ланцюгова передача. Це зменшує вагу. Крім того, передавальне відношення набагато легше міняти, просто міняючи зірочку.
Не слід плутати такі мотоцикли з тими, що просто виконані в стилістиці «ендуро». Класична техніка має характеристики, розраховані на позадорожє використання. Стилізовані моделі призначені виключно для їзди по місту.
Основні плюси мотоциклів цього класу, це невелика вага як двигуна, так і самої конструкції. Машина не галаслива, рівень вібрації низький. При цьому, вона надійна і має відмінні показники швидкості, керованості, тягові характеристики. На низьких і середніх оборотах тяга найкраща.

Рама і інші деталі дуже міцні, так як спочатку розраховані на часті падіння. Так що найстрашніше, що може трапитися при падінні - у мотоцикла розіб'ється бічне скло.

Двигун в мотоциклах ендуро має повітряне охолодження. Крім того, використовується система «сухого картера». Це дозволяє не боятися проблем з подачею масла навіть тоді, коли машина перекинута набік.

Підвіска менш екстремальна, ніж в мотокросі, тому що не розрахована на високі стрибки. Зате відмінно справляється з нерівностями і іншими природними перешкодами.

У змаганнях для мотоциклів ендуро є особливий регламент, що вносять деякі конструктивні обмеження. Наприклад, в конструкції не може бути титанових деталей, є жорсткі рамки по масі мотоцикла, рівню шуму, ходу підвіски і іншим характеристикам.
Існує кілька великих змагань в цьому класі:

The International Six Day Enduro (ISDE) - шестиденна гонка. Одна з найстаріших. Проходить з кінця 60-х років минулого століття.
The Maxxis FIM World Enduro Championship (WEC) - чемпіонат, правонаступник основного змагання, що проходив з 1968. Вперше відбувся в 1990.
FIM SuperEnduro World Championship. Популярні змагання з перешкодами природного характеру - камінням, деревами, водними перешкодами.

Даний клас мотоциклів не відноситься до найдорожчих. Якщо порівняти їх з яким-небудь стильним чоппером, їх можна вважати доступними. Хоча є і винятки, такі, як мотоцикли Хонда Варадеро.

Цей клас випускають практично всі найбільші компанії, що виробляють мотоцикли: Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki і інші.

Вступна частина і перевод мої, основа для статті взята з: http://moto-wagen.ru/sportivnyie-mototsiklyi/mototsiklyi-enduro

Теги

Шановний відвідувач , Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач .
Ми радимо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.