Правила поведінки нажопниць, при русі на двоколісному. )

Старшина » Розваги » Правила поведінки нажопниць, при русі на двоколісному. )

Правила поведінки нажопниць, при русі на двоколісному. )

Автор :Starshina Дата : 29-07-2017, 13:56 Разділ :Розваги / Допомога! 911 / Корисні поради комментарів : 0

Ця публікація розповість про того, хто ж така "Нажопниця" і як вона повинна поводитися у своїй часом нелегкій дорожній місії. В категорії Допомога! 911, Ви знайдете масу корисних публікацій, байкерских понять, і усього іншого, що пов'язано з мотоцикетною технікою. Кожна пасажирка такого типу повинна знати про те, з чим їй належить зіткнутися і чого від неї чекатиме наїзник сталевого скакуна.
Отже, нажопниця є представницею жіночої статі, яка, у більшості випадків, служить для збільшення пілотованої маси байка. Функцій у такої дівчини може бути величезна множина. Вона не лише прокачує соціальний статус байкера, але і допомагає йому тренуватися в майбутньому підвищенні кубатури мото, підвищуючи масу коня. У більшості випадків, вага нажопниці нижча ваги пілота двох- або триколісного. Її, як правило, саджають ззаду за водієм і примушують дотримуватися певних дорожніх постулатів.

Правила поведінки нажопниць.

1 - Посадка такої дівчини здійснюється ззаду в такому ж положенні, що і у пілота. Якщо останній нахиляється в повороті, вона повинна наслідувати рухи водія в тій же манері. Інакше, треба сидіти прямо і не крутитися.
2 - Притискатися до пілота можна тільки з його дозволу. Для загальної безпеки між ним і такого роду пасажиркою повинна залишатися видима відстань. Останнє потрібно для того, щоб водій міг уберегти своє господарство від грубого контакту з паливним баком із-за різкого сповзання нажопницы в процесі гальмування.
3 - Однією своєю рукою дівчина може обійняти мотоцикліста в ділянці живота, а другою зобов'язана триматися за ручку, якщо така є в доступному місці. Інакше, можна обома руками ніжно обіймати пілота. Проте, в той же час, таке утримування має бути міцним для нормального рівня обопільної безпеки. Кращим варіантом буде складання пальців "в замок".
4 - Кожна нажопница зобов'язана хоч трохи стежити за дорогою в дорозі. При цьому заборонено близько наближатися шоломом до шолома водія мото-техники. Поведінка нажопниці на мотоциклі, забороняє торкатися цим захисним аксесуарам екіпіровки мотоциклістів.
5 - Категорично забороняється кричати і влаштовувати істерики при русі байка.
6 - У більшості випадків, нажопницям дозволяється ніжно приживатися колінами до водія мотоцикла.
7 - Строго заборонено крутитися і робити різкі рухи в дорозі.
8 - Будь-які істотні нахили нажопниць вперед теж заборонені. Це може плачевно позначитися на нормальному управлінні байком, завдаючи критичної шкоди рівновазі двоколісного.
9 - В тому випадку, коли дівчина-пасажирка отримує несподіваний оргазм прямо на сидінні залізного коня, їй заборонено влаштовувати будь-які прогини і чинити неприродний тиск на вузли мото. Якщо нажопница починає дуже сильно сіпатися або соватися, ризик аварійності зростає в рази.
10 - Найважливіше і єдине безперечне правило поведінки нажопниць свідчить: Якщо сіла на байк, на вимогу його пілота повинна віддатися.
Пілот зобов'язаний одружитисьна нажопницею, яку він впустив. А самі мотоциклісти для себе виробили ще одну забавну заборону - возити ззаду виключно представників протилежної статі.

Додатковий перелік правил нажопниці на мотоциклі.

11 - Дозвіл сідати, а також злізати з двух-, триколісного подібного роду пасажирки повинні брати у його хазяїна-водія.
12 - Саджатися зручніше слід виключно до початку руху на байці. Не встигла - пролетіла. Тепер чекай дозволу, але без нього навіть і не думай соватися, щоб не змістити центр тяжіння, критично порушивши баланс на мотоцикла. Особливо спокійна усадка важлива при їзді на спортбайках.
13 - Ноги нажопниці згідно з правилами поведінки при їзді повинні завжди залишатися на підніжках сталевого коня. Заборонено псувати ними красиві забарвлені хромовані вузли залізного скакуна так само як і настрій пілота закиданням на нього нижніх кінцівок без дозволу.
14 - По дозволу водія, його можна обхоплювати ногами, використовуючи для притиснення внутрішню частину стегон. Треба дотримуватися цього правила щоб уникнути зміщення центру тяжіння.
15 - Нажопницям категорично заборонено утримуватися на ходу за руки, а також плечі пілота мотоцикла. Це може привести до аварії.
16 - Допомагати водієві в проходженні поворотів нахилом свого тіла треба максимально акуратно лише з часом, коли прийде досвід безпечної їзди. Лише після декількох поїздок ви зможете отримати хоч якесь уявлення про те, що таке одно ціле пілота і пасажира байка.
17 - Правило поведінки нажопниці в дорозі свідчить: не "Можна виглядати по сторонах, істотно віддаляючись від голови водія-мотоцикліста".
18 - Завжди намагайтеся поводитися, як дбайлива жінка, пригощаючи свого пілота смачною їжею, смачними поцілунками, інтимом і іншою ніжністю. Це підвищить ваші шанси на довговічний статус нажопниці красивого байка з умілим пілотом.

Особливості поведінки нажопниць різних видів.

І наостанок дуже вже хотілося б заглибитися в типологію нажопниц і інші їх практичні особливості. А останніх у подібного роду пасажирок дуже і дуже багато. Узяти хоч би багату класифікацію таких дівчат і жінок. Виділяють навіть VIP- нажопниць, які представлені висококласними пані з дорогим захисним экіпом, а також максимально умілою поведінкою в дорозі.
Вони знають і дотримуються усіх правил наїзниць заднього сидіння байка і у більшості випадків купують фірмовий мото захист від кращих світових брендів.
Саме вищезгадані елітні пасажирки є мрією будь-якого подорожуючого без власної жінки байкера. Такий другий номер отримує масу поблажок від мото пілотів, але він є дуже рідкісним суб'єктом. Також іноді небезпідставна вередливість тих, що з боку хоч і добре дотримуються правил поведінки на мотоциклі нажопниць VIP- класу вводить в лють багатьох простодушних мотоциклістів. До таких пасажирок треба виробляти свій індивідуальний підхід, що вимагає певного часу і чималих зусиль.
Проте, воно того коштує, оскільки у разі надмірної перепойки водія мото бухлом, такі елітні нажопниці здатні замінити його в управлінні і продовжити байкерский шлях. Серед VIP- пасажирок попадаються дуже розумні, а також цікаві компаньйони, з якими ніколи і ніде не скучиш.
У більшості ж випадків, позаду вас саджатимуться нажопниці середнього класу із звичайною захисною екіпіровкою, а то і зовсім без останньої. Таким дівчатам практично не важливо на чому ви їздите. Та і правила поведінки мото нажопниць вони часто порушують, що особливо небезпечно при русі мотоцикла. Крім того, середній клас таких пасажирок у своїй більшій маса не вважається супротивником алкоголю і як наслідок, практично даремний при вашому бухом стані.
Як би то не було, а красу цей тип нажопниць теж має частенько просто неймовірну. Це полегшує дівчатам постійну їзду на байці. Середній клас нажопниць можна легко знайти в мережі. Саме його представниці уміють виставляти на вигляд свої стрижи при їзді на мотоциклі в джинсах низького профілю. Таких пасажирок нерідко можна побачити і на туфлях з довгими шпильками. Будь-які красиві естетично, але небезпечні по суті вежі, в русі двоколісного, треба обов'язково відточувати практично.
Дотримуйтеся правил поведінки, дорогі нажопниці, і вам відкриється байкерский світ подорожей на залізних конях!

Використано матеріал з: http://vse-o-moto.com/

Теги